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动力电池首批退役潮正袭来 梯次利用储能市场受追捧

2018-05-16 15:44:40 来源:中国能源报

动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来,动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右,当电池容量降至75%左右,就要被淘汰。由此测算,第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来,动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右,当电池容量降至75%左右,就要被淘汰。由此测算,第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。来自中国汽车技术研究中心的预测显示,2018-2020年全国累计报废动力电池将达12-20万吨,而到2025年这一数字将飙升到35万吨。

退役动力电池仍然具有很高的能量价值,其梯次利用兼具环保和经济价值。“储能电池的梯次利用,实现了电池的全寿命综合澳门永利网上娱乐,令其使用价值和经济效益发挥到最大化。”多位业内人士告诉记者。

动力电池首批退役潮正袭来

企业纷纷探路

据中国北方车辆研究所、国家863动力电池测试中心主任王子冬测算,对于梯次利用的锂离子电池系统,其使用成本约在每千瓦时1000元,如果循环寿命超过1000次,性价比就超过铅酸电池,“实际上循环寿命会超过3000次以上,因此动力电池的梯次利用具有很大的竞争力。”

面对梯次利用的巨大空间,企业已经意识到商机所在,并积极探路。如上海煦达新能源已在上海、江苏、广东和浙江等地实施了动力电池梯次利用储能项目。

“现在锂电池梯次利用储能系统成本已进入1元/Wh新时代,用户侧储能澳门永利网上娱乐具备了商业价值。”上海煦达新能源总经理李剑铎接受记者采访时表示,“相比之下,新电池的储能成本,如铅炭电池系统成本在1.3元-1.4元/Wh,锂电系统在2元/Wh。由此可见,梯次利用储能的成本优势明显。”

梯次利用储能可行的商业模式,调动了企业进军这一领域的积极性。采访中,记者了解,当前不少企业已将目光瞄向于此。

“猛狮科技正在计划将电动汽车上的退役动力电池澳门永利网上娱乐于储能领域。”猛狮科技深圳清洁电力总经理王堉透露。

“我们在探索并储备梯次利用储能项目。目前国内用于用户侧的梯次储能比较多,通过峰谷差套利,可以有很好的收益空间。在新能源消纳上加配梯次储能,也将拥有很大的澳门永利网上娱乐空间。” 王堉对记者表示。

“我们也在大力探索梯次利用储能,做一些技术上的储备。”赣州市豪鹏科技总经理对记者表示,“梯次利用市场是一个逐渐培育的过程,随着同一型号报废电池量的不断增加,相信1-2年后,梯次储能的经济性将会得到更好体现。”

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